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Diagnóstico Digital

Antes de qualquer intervenção mecânica em uma transmissão automática ou mesmo em qualquer outra parte do veículo, é imprescindível o uso de um scanner, osciloscópio ou até um multímetro para chegar a um diagnóstico sem precisar desmontar e trocar peças desnecessariamente. Assim certamente estaremos otimizando tempo e custos.

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Com até mesmo um multímetro podemos diagnosticar um sistema complexo, mas sempre munido de uma literatura técnica para termos uma parâmetro quanto a corrente, tensão etc que devemos medir em um sensor ou atuador.

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Como devemos proceder:
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Tudo começa no painel, se tiver luzes acendendo, alertas de qualquer tipo, comportamento atípico do carro ou de alguma função.

Conectando um scanner ao veículo para fazer um rastreamento  a procura de códigos de falhas ou defeitos. 

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Mesmo com um multímetro podemos verificar a tensão e corrente que seria pré determinado pelo fabricante daquele sistema em questão. Onde qualquer variação que esteja fora do limite tolerável já seria um forte indício de algum problema em um atuador, sensor, rede CAN,

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